◎黃建龍
鐵路地下化等於建設、等於進步，完全是政府資訊不對等，政治人物長期假建設之名，換取政治資本的民粹社會最典型的現象，大巨蛋也是一例，建設就是進步，但是當弊案、安全，效益等真實的面紗被揭露後，資訊對等透明之下，民意可能全然轉向。
事實上一個進步的城市絕對不會花大錢將鐵道交通地下化，地下化工程極不環保，實在不應該是力推「低碳城市」台南應該做的事情，鐵道專家蘇昭旭表示「世界各大都市中央車站鐵路地下化的比例占不到3％，相對而言世界主要大都市的中央車站，97％幾乎都不會鐵路地下化，因為投資很高，曠日費時，其成本效益並不明顯。」
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