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2015年7月28日 星期二

台南誠品的《黏土》新書分享

(轉自 用力生論文 )
今天下午台南誠品的《黏土》新書分享,很具生命力。它不只是一本書,更是由活生生的人構成的故事分享。作者胡慕情是許多關注議題的朋友很欣賞的獨立記者。結束沒有簽名、更沒有合照,強調故事的主體是居民!對於歷史的爬梳與犀利的文字,今天也展現在講座中。
是的「歷史並非巧合」!
作者藉由火車的功能演變,理出一條清晰的歷史軸線與畫面,從過去的農業時代、工業時代到現代,讓大家看見火車運輸的不只是大量的農業生產,還有人口的外移。但或許早期的出外打拼,仍是以一種期待成功後光榮返鄉的心情。
在工廠大量的建設、環境不斷的被污染,現代人終究越是與土地失根、失聯、失去感情。
而這一切其實跟我們的政府最脫離不了關係。從中央到地方一昧的為了稅收賤賣土地求一個個空洞的建設。犧牲百姓的農地,現在連建地也不放過...
即便在這個號稱「府城」,總是驕傲的以古都之名吸引大量觀光客前來的台南。
都市化的生態,鄰里之間的互不認識多已是常態。
爭議爆發以前的沿線住戶,有許多人也是笑著說是因抗爭才認識的。
而認識的不只是左鄰右舍,更從認識自己的處境、與國家的關係,再從地方到中央政府,以及全台灣抗爭的環境 …。這三年,南鐵媽媽學會了很多事,更嘗試了許多過去從來沒有經歷過的現場。包括過去連拿麥克風都會抖得手,今天已經練就鏗鏘有力得為捍衛自己的權力發聲。
在這個時代,「同理心」成了佳玲姐最渴望的東西,很能感同身受。
而文瑾姐關心的已不只是自身經歷壓迫的南鐵案,更在大埔、苑裡等事件中,看見土地徵收條例的惡與透過抗爭所帶來的希望。
文瑾姐說:不只南鐵,任何地方的土地徵收之前,都要有「聽證會」來釐清所有的爭議。台灣目前有四百三十幾件都市計劃,都是與你我相關!現在沒遇到,不保證未來就不會遇到...。
希望大家一起努力,讓我們從每個一小步,走出未來的一大步!
雖然南鐵媽媽的話,已經聽了不知第幾遍,但每次聽都很有感受,
我想或許是:全世界最具力量的聲音,不是那些媒光燈下的人物,
而是來自「被壓迫者的樂觀」吧!
南鐵從來就不是個案,我們必須意識到我們所處得土地如何被改變、正在改變得,與我們還能把持住的一切...


『錯誤的行政體制就像一堵高牆,今天你戳它一下,明天又戳它一下,總有一天,高牆就毀倒下。』

『錯誤的行政體制就像一堵高牆,今天你戳它一下,明天又戳它一下,總有一天,高牆就毀倒下。』---廖本全。
(轉自 胡慕情)
如今,台南鐵路地下化的爭議,一直被是政府導引成工程技術與安置補償的問題。然而,當初市府說要地下化的最重要原因,是解決交通瓶頸。但地下化是唯一的方法嗎?其實不是。我曾訪問鐵改局,要改善鐵路於平面行走所造成的交通紊亂問題,是否只有地下化一種途徑?鐵改局的回答非常清楚,鐵路立體化並不只有地下化一選項,還包括高架,或是回歸交通管理。這三種方案裏,地下化的成本最為高昂。鐵路專家蘇昭旭也曾為南鐵的議題為文寫道:「除非原本的路廊有其他用途,否則地下化會造成逃生困難,對抗天災的承受度比高架差,未必是好方法。」
我們必須清楚一件事,土地徵收條例的重要精神,是要符合合理性、必要性、公益性,且要是最後手段,並且要完全補償。這五個原則都必須被滿足,才能夠啟動徵收程序。在南鐵這案子裡,或許它具有公益性,但是否有必要性,有合理性,是否為最後手段,顯然都還有爭議,但這些前面的重要問題,台南市政府並沒有妥善處理,相反的,他們只談補償,且補償對居民來說,也不是完全補償。......
蔡佳玲說,這就是徵收戶遭遇的困境,行政程序的不透明,造成各種錯誤資訊滿天紛飛、塑造人的對立,她祈求社會可以有同理心,能真正具備公民素養,去看法律怎麼規定,去確認土地徵收應符合什麼精神、什麼要件,不要輕易地指責他們,「因為土地徵收不會只發生在我們身上!」
延續著蔡佳玲的發言,陳文瑾指出,目前全台灣共有四百多個都市計畫案件,「所以千萬不要覺得這件事跟你們都沒關係,只是時間或早或晚的問題。」陳文瑾說,許多人都質疑他們抗爭無用,「但我一直記得台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全所說:『錯誤的行政體制就像一堵高牆,今天你戳它一下,明天又戳它一下,總有一天,高牆就毀倒下。』」
「抗爭不是只為了自己,不是為了一時,不是為了一事。」陳文瑾說,士林王家都更案失敗,但它創造了大法官為都更條例釋憲(大法官七〇九號解釋),要求都更案必須要舉辦聽證;大埔案失敗,但是它讓土地徵收條例可以有修法的機會,雖然修法還不完備;苑裡反瘋車亦然,若不是苑裡居民的努力,兩座離住家太近的風機不會拆除,社會也不會有機會訂出未來風車若要興建必須距離住家的適當距離。
蔡佳玲與陳文瑾都強調,從頭到尾,台南東區沿線受徵收戕害的居民從未反對地下化,當初也認為各退一步,願意被市府徵用,「那是我們的誠意,也是我們的底線。」從歷史脈絡或現況來看,台南鐵路地下化顯然都存有許多必須進一步釐清與討論之處,陳文瑾希望社會各界能夠支持居民訴求辦理聽證的程序,讓公民社會有機會一起進步,也讓他們得以從困境中解脫。


快樂‧樂生 【緊急動員】

【緊急動員】
塭仔圳都市計畫退回重擬 新莊泰山居民聯合反迫遷
拒絕淪為炒房城市 守護新泰多元生活
時間:2015年7月28日(二)08:00 集合、08:30 記者會開始
地點:新北市政府中山路大門(捷運板橋站)
捍衛自己居住權利的居民們:
【新莊美華新村自救會】【輔大中正路周邊 12 戶居民】
【瓊林南路社區 11 戶居民】【泰山磚雅厝社區 14 戶居民】
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塭仔圳公辦市地重劃面積達 428 公頃,現今重劃範圍內包含了民宅、農田、以及持續投入生產的數千家工商業,有別於至今仍空蕩蕩的新莊副都心及頭前重劃區,塭仔圳範圍內的市民,仍持續為新泰地區注入生機與產業活力。
然而因為捷運通車帶來的炒房壓力,新北市府正透過塭仔圳公辦市地重劃,計畫剷平現有的多元生活,蓋起一棟棟豪宅大樓。
迫於民意壓力,新北市長朱立倫曾公開表示:「過去的政府比較強勢,會強制搬離,但現在政府不一樣,是用協調,必要時就調整計畫。」
然而至今一個半月過去了,至今仍未有善意回應,居民特地行文確認,竟然依舊得到新北市城鄉局堅持不修改計畫的回函!令市民們仍時時刻刻處於即將迫遷的恐懼中!
7 月 28 日(二)早上 8 點 30 分,
塭仔圳市地重劃的居民們,將前往新北市政府,訴求新北市政府應該將現有都市計畫退回、重新擬定,讓新都市計畫更符合市民實際需求!
並要求正召開市政會議的朱立倫市長,
出面說請楚講明白,到底是想要當個愛民市長?
還是炒房市長?
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歡迎各位有時間到場聲援的朋友,
可以在明天早上一起到新北市府前,一起為居住權奮鬥!

【採訪通知 0730上午 南鐵土徵協議價購不同意 記者會】

【採訪通知 0730上午 南鐵土徵協議價購不同意 記者會】
時間:2015/07/30周四,上午10點00分記者會,10點30分進入強暴土徵會場
地點:台南市仁德區三甲里活動中心(台南市仁德區三甲里三甲子11-17號 三爺宮旁 TEL: 06-2662806)
活動發起單位:南鐵反東移聯盟、南鐵青年、反台南鐵路東移自救會
南鐵東移案之台南市東區與北區亦尚未完成都市計畫程序,鐵工局竟會同南市府要求仁德區居民進行土地徵收協議價購。台南市鐵路地下化雖跨多區,但一整體計畫之實質程序應要一致。南市府分區完成本案都市計畫,其目的在於分化市民,並先強暴人數較少的仁德居民後,再以分段完成土徵拆屋的事實來壓迫處台南市中心的東區北區居民。仁德區居民拒當三等公民,我們全線居民力挺仁德居民對抗強暴土徵。
附註:志士居民請於早上9:40分集結。為求安全,建議市區民眾共搭計程車前往該會場。

2015年7月18日 星期六

質疑照顧宅弊案 反南鐵自救會控告賴清德圖利

請點圖連結
備用連結網:http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1381017

【摘錄自徐世榮教授臉書】請問,誰是「合法拆遷戶」?賴清德怎可如此鴨霸?

       環境影響評估的行政訴訟目前還在高等行政法院審理中,都市計畫通盤檢討則是正在送往內政部的路途中,內政部都委會尚未開會進行審查,至於,土地徵收計畫則是因為前二階段都尚未定案,因此,根本都還沒開始。在這樣的狀況下,是否會進行土地徵收?是否要進行拆遷?拆遷的範圍有多大?其實根本都還是個未知數。


請問,誰是「合法拆遷戶」?賴清德怎可如此鴨霸?
前些日子,反南鐵東移自救會的朋友寄來一份公文,該公文受文者為:各鐵路地下化合法拆遷戶。這讓我非常的納悶,因為,究竟誰是「合法拆遷戶」?在目前的行政階段,到底誰有那麼大的權利可以來決定誰是「合法拆遷戶」呢?
因為,環境影響評估的行政訴訟目前還在高等行政法院審理中,都市計畫通盤檢討則是正在送往內政部的路途中,內政部都委會尚未開會進行審查,至於,土地徵收計畫則是因為前二階段都尚未定案,因此,根本都還沒開始。在這樣的狀況下,是否確定會進行土地徵收?是否確定要進行拆遷?拆遷的範圍到底有多大?其實根本都還是個未知數。
那麼,就要請問了,誰是「合法拆遷戶」呢?賴清德怎麼有那麼大的權利在現階段就稱人家為「合法拆遷戶」呢?他依據的是什麼法律?他合的又是什麼法?難不成台南市已自成王國,自己訂定了相關的土地徵收法規?可否請賴清德及台南市政府出面解釋?是否也可請監察院介入調查?
賴清德這樣的行政作為根本就是違背現行的法律規定,非常的威權霸道!

南鐵東移是交通建設,也是半個土地開發案。


自由開講》鐵路地下化,落伍城市的指標,民粹之所趨

◎黃建龍

鐵路地下化等於建設、等於進步,完全是政府資訊不對等,政治人物長期假建設之名,換取政治資本的民粹社會最典型的現象,大巨蛋也是一例,建設就是進步,但是當弊案、安全,效益等真實的面紗被揭露後,資訊對等透明之下,民意可能全然轉向。
事實上一個進步的城市絕對不會花大錢將鐵道交通地下化,地下化工程極不環保,實在不應該是力推「低碳城市」台南應該做的事情,鐵道專家蘇昭旭表示「世界各大都市中央車站鐵路地下化的比例占不到3%,相對而言世界主要大都市的中央車站,97%幾乎都不會鐵路地下化,因為投資很高,曠日費時,其成本效益並不明顯。」

文章來源:http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1328010

南鐵東移故事集


【南鐵東移故事集】

因為喜歡台南,所以陳媽媽和她的先生放棄了更好的工作機會,選擇留在這裡。
他們一輩子都住在這兒,這是他們的家,他們的人生。
101年8月17號,他們接到說明會的通知。
那是噩夢的開始。
他們的厝要被拆了。
他們一輩子奉公守法,沒有做過壞事,不懂為什麼要拆房。
她的先生是成大土木工程畢業,在水利會當工程師,參與過曾文水庫、烏山頭隧道、德元埤工程。年輕時也上過街頭,從事黨外運動。他原本很健康,但在受到這個打擊之後,睡不好也吃不下,完全變了一個人。現在,他每天躲在房間裡不出門,就算走出來也是呆呆地坐著,彷彿一片空白。
他們的家,可不是隨隨便便蓋起來的。那是他們畢生奮鬥的心血。
兩老不會騎機車。年輕時為了實現夢想,騎著腳踏車走遍全市尋找漂亮的房子,終於請設計師建成理想中的家。他們不是正式的公務員,待遇較差,到退休後才把房貸還完。
本來以為貸款還了,孩子也都獨立了,總算可以享受晚年。他們活也不過幾年了,但這個願望再也沒辦法達成。他們的房子會被拆光光,沒有財產,也不知道要去住哪裡。
市長不是口口聲聲說,要他的市民都有幸福感嗎?但是,他們的幸福感在哪裡?
  
都市計畫委員會審查會議規定的陳情時間是每人3分鐘。
會議中,官員和都市計畫委員們坐著,背對著人民,制服員警們站在陳情者身旁。
84歲的陳媽媽拿著稿子,花了11分鐘,在一次次的響鈴與敲桌催促聲中,依舊堅持講完她和丈夫的人生故事以及他們的質疑。
在發言之前,她眼睜睜地看著大批警察把她的兒子與徐世榮教授一起拖了出去,因為她的兒子發言超過時間。
在此之前,他們已經多次試圖說出自己的故事,從來沒有人願意傾聽、好好回答。
臨走時,陳媽媽向委員們鞠躬,拜託他們仔細地看陳情書。每一戶寫的都不同,不要總是用一樣的答覆。
  
都市是人所居住的地方,都市計畫是為了人而存在的。
當審議者背離人民的心聲時,都市計畫還剩下什麼?
  
逐字稿與都委會陳情影片:
https://www.peopo.org/news/276915